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滑翔伞飞行中常见问题有哪些,如何改进?

[ 发布日期:2018-08-28 点击:370 来源:河南名扬热气球动力伞航空俱乐部 【打印此文】 【关闭窗口】]

  滑翔伞是一批热爱跳伞、滑翔翼的飞行人员发明的一种飞行运动,目前在欧美和日本等国非常流行,在台湾也掀起了一股旋风。滑翔伞与传统的降落伞不同,它是一种飞行器。滑翔伞通常主要由翼型伞衣、伞绳、背带系统和操纵系统四大部分组成。为便于滑翔伞的保管、携带与运输,每具滑翔伞还配有一只背式包装袋。当然,在飞行过程中难免会出现各式各样的问题,下面河南名扬航空的工作人员根据多年的飞行经验,总结的飞行中比较常见的一些问题及相应的改善措施给大家进行了以下详细介绍,快来了解一下吧!

  一、正面起伞,伞起不到头顶

  原因:A组放太早,速度不够快

  分析原因:A组放太早,或者速度太小,导致伞的气室没有完全充气,使得伞无法正常的翻到头顶。

  改进方法:找准组带给你的感觉,滑翔伞的状况(角度,有无倾斜)都是组带传递过来的力来找到的。反复练习正面起伞,

  总结:正面起伞时,A组不能放的太早,也不能放太晚。在快接近头顶时,可以放A组。放的太早,伞起不来,放的太晚,伞过头。当在平常的练习中,多摸索下,毕竟地面抖伞练习,相对没什么风险的。找准组带给你力的感觉,滑翔伞的状况(角度,有无倾斜)都是组带传递过来的力来找到的。

滑翔伞

  二、正面起伞拉不住伞,被伞拖走

  原因:风太大或A组放太早

  分析:风太大,拉不住伞,是新人常有的状况,风大滑翔伞自然阻力大。A组放太早,导致伞还没到头顶,这时伞相对风的面积还很大,导致阻力很大。

  改进方法:风太大,当你技术熟练时,可以转身,然后拉A组(不要太多,不然会塌陷),慢慢的就可以向前走。A组放太早,那么就应该把多训练,找到一个在不同风速下放A组的感觉。

  三、风向一变,伞就控不住,甚至整个伞翻转塌陷了

  原因:风不大,高测刹车拉的不及时,走移动不及时

  分析:当风大的时候,风向变幻,不需要太多的操控,只要移动步伐,拉动伞绳就可以控住伞。当风小时,风向变幻,如果超控不及时或步伐移动太慢,伞就会一侧倒地,拉不回来,还会出现单侧覆盖到另一侧。

  改进方法:在风向变化时,要拉一侧的刹车(量看情况给)。人往伞的中轴线方向移动,这种移动过程,不是说有预定的线路,而是要时时刻刻给伞拉力的同时,往中轴线移动,这个力的大小要根据风速和风向变换的角度来决定,反复练习即可找到感觉。

  四、反向起伞时,伞起不来

  原因:技术不到位,脚步移动太慢,风太小。

  分析:反起伞起不来是很多新手在学习初期会遇到的问题,这个无非就是2点,起伞的姿势不对或脚步移动太慢。当你起伞姿势不对时,反起是很困难的,如果你多次练习还是无法反起成功,那么你就要和教练或老鸟咨询。当你脚步移动太慢时,往往是风很小的天气,这种天气如果起不来伞,那么你就需要快速的往后移动脚步。

  改进方法:反向起伞时,一定要用对的姿势,这个可以百度滑翔伞教程里面有或咨询老鸟。风小时,反起到头顶前,不可放A组,同时脚步不能停止移动。风大时,A组要提前放,同时要准备刹车,不然很容易飘过头。

滑翔伞

  五、反向起伞时,伞两侧不能同步起

  原因:伞两边不同时同状态充气,可能是伞不正对风向,也可能是单侧A组拉的早

  改进方法:这是一种很常见的情况,在起伞的初始阶段,就要准备把升得快的一侧带点刹车。使伞同时平稳的上升。有时候风不正,这样操控不需要让两侧同时起,而是尽可能的平稳上升,伞到达头顶和找中轴线位置移动,平稳后转身,起飞。

  六、反向起伞时,伞飘过头顶,之后伞塌陷包裹到自己。

  原因:伞的速度快,人的速度慢。

  分析:伞是相对空气运动,人是相对底面和伞运动。伞和空气的速度是在一定定量范围内的,当伞的速度低于这个定量时,伞就需要向前运动来保持在头顶。而此时若人没动,伞就前倾,在这种情况下,伞就会飘过头顶,伞绳失去拉力,伞塌陷后包裹到人。

  改进方法:时时刻刻关注伞的状况,当风突然变小时,需要拉双侧刹车(不可太多量),人快速往后运动。

  七、在练习起降训练时,滑翔伞在出溜后,伞快速下沉,经?呐龅

  原因:飞出时,伞相对空气速度太慢

  分析:伞如果前进的速度低,那么升力就低,导致在飞出的时候,需要丢失的更多的高度,来取得更多的速度。因此在飞出的那一小段,会急剧下降。

  改进方法:增加起飞速度,很多人新手可能会说增加不了,脚用不上力。其实这关键点在重心上,你要压低重心,身体向下弯曲,给伞一个力,使劲向前跑,这样就会有速度。

滑翔伞

  八、伞在降落时,速度很快或者下沉力很大,导致降落不流畅

  原因:刹车拉的太过(太久或太大)或者太少

  分析:在降落前,伞的速度一般在27-35KM/H之间,如果你刹车拉的少了,那么下降时前进速度非?。但是你拉的太久或太大,那么伞在降落过程中,很可能失速或邻近失速点,导致垂直下降。

  改进方法:反复练习起降训练,找到刹车的感觉。切记不可在还有高度时,拉车拉的过多,不然会出事故。这个和开车很像,新手开车往往就是在停车前要么太早刹车,还有给油才能停好。要么刹车给的太少,最后蹬的一下。

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